10来万的车，不能要求太多，更谈不上精致。

我是10年12月份入手的，1.8GLS MT，裸车11.18W（优惠了8000），上路13.3W，主要在苏州市区开开，平均油耗在8个多，若经常在郊区跑的话能降到6左右。

从性能上来说悦动都比较中庸，没有太多的亮点，符合A级车的标准，外形比较有运动感，日韩系车的话油耗也控制得不错；1.6的据说起步比较肉，如果你是一个追求性能的人，建议还是入手1.8排量的好，反正现在都取消3000元节能补贴优惠了，1.8无论在起步还是加速都还是不错的。

实用层次方面，应该说悦动的空间方面控制得还行，我1.8米的个子坐在驾驶室内感觉头部空间

还稍有余量，但头发还是有点碰到顶了，座位应该还能放低点。轴距达到2650MM，前后排空间是绰绰有余了。后备箱容积也达到了475L，一般家用足够。

发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过重新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2N·m，在4500转时达到145N·m，最大功率仍然是112马力，变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.6L 100码加速在13秒上下，而1.8则在10秒左右，在A级车中成绩还是相当不错的。

还有值得一提的是悦动的油箱容积，93号汽油在7.45元的时候一箱油就能加到400多元了。新的11款仪表盘经过重新设计前卫了不少，多媒体方向盘和内饰也改进了，符合年轻人的口味。

但悦动的缺点也不少，首先我个人感觉新款的悦动相比10款来说，外观退步了很多，中网、前后大灯样式显得不够锐气，给人有啰嗦的感觉，连10款引以为豪的腰线也取消了；

第二，车内的音响效果还有待提高；后排喇叭设计在了后车门下方，没有环绕音箱的效果，若能够设计在后排座椅头部后方效果会更好；

第三，轮胎仍旧使用的是韩泰和锦湖，新款的阳光都使用了普利司通的轮胎，不知道现代在动神马脑筋。

第四，车子质量太轻，1.3吨都不到，质量轻造成的直接优点是油耗小，直接缺点是上了130左右会发飘，同时感觉不结实，我的悦动在12年4月初顶了一辆凯越的屁股，人家只修掉1000把块钱，我发动机盖和前保险杠变形了，居然修掉5200。

总的来说悦动家用是足够了，保值率也值得称道，但新款的价格有点坑爹。

北京现代悦动2012款这车怎么样 扩展

新款的除了外形升级之外，其他的配置反倒下降了，比如“前发动机隔音棉没了，后备箱隔音棉减少了1半，没有了车尾防撞钢梁等”，另外，很多车友反映悦动的减震很硬， 原因是悦动后轮采用的不是独立悬挂，肯定硬了，因为独立悬挂的成本高嘛，我本来想买这款车的，但是经过详细的了解，是在不敢恭维，越升级配置越差了，升的真有“财”

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如果作为家用工具车，悦动是不错的选择，价格合适、配置也高，在这个级别空间也大，适合家用。

现款悦动跟起亚的福瑞迪共用1.6的发动机，这款1.6L的发动机是在老款悦动、福瑞迪配的机器上略升级而来，这款机器作为家用车来说还不错，油耗不高，功率和扭矩在同级别里也属前列，实际的驾驶感受也不弱。现代起亚在小型家用车方面做得还是不错的，配置高，可靠性也不错，家里有一台10年的i30和福瑞迪，使用都在8年以上，目前为止没有任何大问题，只要进行常规的保养和更换部分该换的小零部件就行，保养跟零部件都比较便宜，但现代起亚车的缺点就是减震稍微硬一点，再就是噪音控制一般，但目前新的悦动在这方面肯定相比原来的产品有提升，综合来说，悦动是个不错的小型家用车，从实用性上来说，要比致炫好很多。